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九龙物流 >> 员工天地 >> 公司发展新思路

      公司从上至下一直以来提倡创新,提倡转型新思路,结合我们公司实际情况及车辆运行情况,目前推行车辆承包责任制可谓是公司、客户、驾驶员3方得益,推行承包责任制以后,公司管理更加顺畅了,做单准时性及客户服务也可以上一个新的台阶,而对于我们的承包者来说,优势更加明显,从原有的服从派单升级至主动要单,并且在利润收入方面也会得到一个很大的提升。
      一、驾驶员支付购车款。(一部分可分期付款,从运费中抵扣)买车;享受特殊待遇;
承包条件:

      1、必须是公司正式签约2年以上的驾驶员;2、在公司工作期间配合公司业务,驾龄5年以上,驾驶技术过硬,无重大事故,懂车辆保养及基本修理的优秀驾驶员;3、非公司合同驾驶员不的承包;4、承包者必须遵守公司相关规章制度及驾驶员手册;5、完全做公司的业务,在公司的加油站加油。
      二、驾驶员租车模式;
      (一)承包方式 1、每个承包者上交2万元租车费用;2、承包期间,每月上交固定费用给公司,6桥车每月上交4000元或10%的产值提成,其余费用均由承包者享受;3、连续承包3年以上的,3年后不需要上交承包费,只收取停车费和管理费;
      (二)承包期限:承包期3-5年,承包者与公司签订劳动合同必须大于承包期限。
推行车辆承包责任制的意愿:1、让驾驶员自己做老板,自己做主人;
      2、提高驾驶员做单积极性,多做单,积极做单;3、公司减少修理费,节约修理成本; 4、便于统一管理;5、风险共存。
      三、开展与集运基地的合作。
      一方面由单一物流运输向综合性物流发展,单子上货代合作,做到互补,单子相互调节。另一方面,整合社会资源,充分利用社会闲散车辆,让车辆运作起来,为我司利用我司自己的车辆可以用来带货,对箱等优质箱子;同时,也为今后在北仑集运基地做带货,仓储做辅垫;
       四、集团开展多点合作模式。
      业务方向由传统的单一分散性向项目型长期性发展,把业务、操作、运输、调度、客户服务整合起来,,提供整体一条龙的服务。以项目为主,集中各部门的优势,缩短运作手续,项目经理人直接对话,解决货代、操作、客服、拖卡、调度、驾驶员等一系列的问题,事半功倍,立竿见影,已初步成效。
      通过以上创新转型新思路,让集卡车行业进入一个崭新的管理时代,由目前单一的运输型物流向整合型增值型物流改进,做到客户与公司双赢,公司与合作伙伴双赢,真正实现“百富”意愿,涌现更多的百万富翁。


 

[来源:原创] [作者:章剑亮] [日期:13-10-12]

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