昨天下午3点，首列宁波至温州的集装箱班列，由宁波北仑港缓缓驶出，这标志着国内首条沿海快线甬温集装箱班列正式拉开序幕。
沿海快线甬温集装箱班列以北仑港站、温州西站为装卸作业点，每晚在甬温间“定点、定线、定车次、定时、定价”双向对开一趟班列。班列采用时速120千米/时新型集装箱专用平车，固定编组44辆装载88TEU(是指20英尺普通货柜)，无论有无，货柜准点开行，最短运行时间3小时57分。
“采用集装箱班列进行运输比起公路运输集装箱，不仅大大增加了运输量，而且成本要节省50%左右。”宁波港股份有限公司董事长李令红说。
其实早在2009年3月，宁波至义乌的集装箱班列已经开通；2009年5月22日至24日，宁波又分别与上饶、鹰潭、南昌签署了加强经贸合作、推进海铁联运的框架协议；协议双方将力争在2009年年内开通集装箱直达列车，力争在今年年底前开通集装箱“五定”(定点、定线、定车次、定时、定价)班列。
打通浙赣线之后，宁波港进一步把触角伸向了长江中上游等内陆腹地。据了解，四川省也与宁波市签订相关协议，双方协商开通宁波至成都的集装箱、整车混编“五定”班列。
